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Artikel zu den Textkategorien: Fachbeiträge, Produkttipps
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28.09.2018
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Industrie, Handel, Arbeitsschutz
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Fachbeiträge
(uh) Die Beförderung von Gasen in Stahlflaschen ist eine recht häufige Beförderungsart im Stückgutverkehr. Vielfach werden Gasflaschen auch von Handwerkern und Privatpersonen im Fahrzeug mitgeführt.
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24.08.2018
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Verpackung, Container, Tanks
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Fachbeiträge
Die Vermietung von Tank- und Silofahrzeugen weist einige Besonderheiten auf. Die Mietdauer ist eher länger, die Kundenbetreuung intensiver und das Rückgabeprozedere umfangreicher. Hier ein Einblick in diesen speziellen Markt.
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25.07.2018
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Verpackung, Container, Tanks
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Fachbeiträge
Mitte Mai ging in München die IFAT über die Bühne, die größte Messe der (Ab-)Wasser- und Abfallwirtschaft. Einige Aussteller zeigten dort Verpackungen für gefährliche Abfälle, die oft mitverbrannt werden.
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17.07.2018
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Produkttipps
Lithiumbatterien gelten als Gefahrgut und unterliegen beim Transport strengen gesetzlichen Vorgaben.
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25.06.2018
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Seeverkehr - IMDG-Code
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Fachbeiträge
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation IMO hat Mitte Mai die Änderungen für die Vorschriften zur Beförderung verpackter gefährlicher Güter mit Seeschiffen beschlossen.
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24.05.2018
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Seeverkehr - IMDG-Code
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Fachbeiträge
Die Reederei Hapag-Lloyd spürt mit einer selbstentwickelten Software seit Jahren undeklariertes Gefahrgut auf. Nun wird IBM als unabhängiger Anbieter „Cargo Patrol“ auf die globale Containerschifffahrt ausweiten.
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22.03.2018
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Fachbeiträge
Verdichtung – Eine Branche im Wandel: Digitalisierung, Prozessoptimierung und Flächendeckung sind die Herausforderungen in dem durch Konsolidierung geprägten Stückgutmarkt. Es gilt, sich ständig zu verbessern.
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14.03.2018
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Ladungssicherung
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Fachbeiträge
Dauerthema – Stückgüter müssen beim Straßentransport gesichert werden, dennoch sind Mängel bei der Ladungssicherung an der Tagesordnung. Immerhin: Kontrollen erfolgen bald nach EU-weit einheitlichem Schema.
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26.02.2018
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Seeverkehr - IMDG-Code
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Fachbeiträge
Bilanz – Die beiden größten deutschen Nordseehäfen Hamburg und Bremerhaven verlieren beim Containerumschlag Jahr um Jahr Marktanteile an Rotterdam und Antwerpen. Schuld daran sind auch nationale Besonderheiten.
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23.02.2018
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Seeverkehr - IMDG-Code
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Fachbeiträge
Slot – Ohne Buchung eines einstündigen Zeitfensters geht im Hamburger Hafen kein Container mehr auf oder vom Lkw. Die für die Regelung verantwortlichen Terminals sehen nur Vorteile, Spediteure üben indes Kritik.
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