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Zur Schädlingsbekämpfung an Bord von Schiffen werden Frachtcontainer in vielen Fällen mit Begasungsmitteln behandelt. Ein Rundschreiben der IMO gibt Empfehlungen zur sicheren Handhabung.

Ab dem 1. Januar 2009 darf der IMDG-Code in der Fassung des Amendment 34-08 auf freiwilliger Basis angewendet werden. Solange diese in Deutschland nicht verbindlich ist, sehen die Behörden von entsprechenden Bußgeldern ab.

Im Internationalen Zeugnis über die Gefahrenabwehr an Bord eines Schiffes muss künftig auch die Identifikationsnummer des Unternehmens stehen.

Für das Verladen und den Transport von Schüttgütern wird ab dem 1. Januar 2011 ein neues Regelwerk gelten: Der IMSBC-Code ersetzt ab diesem Datum den BC-Code.

Das Internationale Übereinkommen von 2001 über die zivilrechtliche Haftung für Bunkerölverschmutzungsschäden schließt eine Lücke im Seehaftungsrecht.

Im Verkehrsblatt 10/2008 wurde auf Seite 302 unter der lfd. Nr. 71 die Richtlinie zur Durchführung der Gefahrgut­verordnung See (RM) veröffentlicht. Gleichzeitig entfiel die bisherige RM 001 vom Dezember 1999.   Die neue RM enthält Erläuterungen zum Geltungsbereich (Bundeswehr), zu den meldepflichtigen Ereignissen (mit Meldeformular), den Zuständigkeiten, die ...

Ab dem 1. Mai 2008 verlangt die Reederei Maersk von ihren Kunden, dass die Beförderungspapiere die Netto- und Bruttogewichte sowohl der Innen- als auch der Außenverpackungen von gefährlichen Gütern enthalten. Die Daten müssen zum Zeitpunkt der Buchung bereits vorliegen.

Im Verkehrsblatt 5/08 unter der lfd. Nr. 27 wurde das Korrigendum zur amtlichen deutschen Übersetzung des IMDG-Codes 2006 (Fassung des Amdt. 33-06) auf 5 Seiten bekanntgemacht. Der Storck Verlag, Hamburg, hat für seine zweibändige Loseblatt-Ausgabe eine Ergänzungslieferung mit den amtlichen deutschen Übersetzungen der von der International Maritime Organization (IMO) ...

Im Verkehrsblatt 23/2007 wurde auf S. 717 unter der lfd. Nummer 200 die "Annahme von Änderungen des Internationalen Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen zur Beförderung verflüssigter Gase als Massengut − IGC-Code" bekanntgemacht und damit die MSC-Entschließung 177 (79) in deutsches Recht überführt.

Im Verkehrsblatt 24/2007 vom 31.12.2007 wurde unter der lfd. Nummer 203 auf jeweils 10 Seiten die deutsche und englische Version des Memorandum of Understanding für die Beförderung verpackter gefährlicher Güter mit Ro/Ro-Schiffen in der Ostsee − Helsinki-Fassung vom 28./29. August 2007 − bekanntgemacht. Die Veröffentlichung enthält insbesondere die ...