Der Betreiber des Tunnels unter dem Ärmelkanal hat seine Gefahrgutvorschriften an das ADR 2017 angepasst.
(mih) Eurotunnel, Betreiber des Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal zwischen Frankreich und Großbritannien, hat sein ADR-Handbuch an das ADR 2017 angepasst. In den Richtlinien für den Transport von Gefahrgütern im Eurotunnel 2017 ist auf 58 Seiten detailliert festgelegt, welche Gefahrgüter in welcher Menge und unter welchen Bedingungen befördert werden. Diese Vorschriften sind wesentlich strenger als die in ADR und RID festgelegten Regelungen, um die spezifischen Sicherheitseigenschaften der Infrastruktur des Kanaltunnels zu berücksichtigen.
Bei den neuen UN-Nummern gibt es Einschränkungen für UN 3528 und 3529. UN 3527 und 3530 werden ohne Einschränkungen befördert. Polymerisierende Stoffe der UN-Nummern 3531 bis 3534 sind nicht erlaubt.
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