Diesel und Heizöl: Deutschland schlägt RID 1/2026 vor
Deutschland hat eine Multilaterale Vereinbarung über die Beförderung von unter anderem Dieselkraftstoffen vorgeschlagen.
(mih) Deutschland hat die Multilaterale Sondervereinbarung RID 1/2026 nach Abschn. 1.5.1 RID über die Beförderung von Dieselkraftstoffen, paraffinischen Dieselkraftstoffen und paraffinischen Heizölen vorgeschlagen.
Sobald andere Vertragsstaaten die RID 1/2026 gegenzeichnen, wäre es abweichend von den Vorschriften des RID möglich,
- Dieselkraftstoffe gemäß Norm EN 16709:2024 oder EN 16734:2023 oder paraffinische Dieselkraftstoffe gemäß Norm EN 15940:2023 oder paraffinische Heizöle mit einem Flammpunkt gemäß Norm EN 15940:2023 sowie
- Dieselkraftstoffe gemäß Norm EN 590:2022 oder Norm EN 590:2025 oder Gasöl bzw. Heizöl, leicht mit einem Flammpunkt gemäß Norm EN 590:2022 oder Norm EN 590:2025
unter der Eintragung UN 1202 DIESELKRAFTSTOFF, der Norm EN 590:2013 + A1:2017 entsprechend, oder GASÖL oder HEIZÖL, LEICHT mit einem Flammpunkt gemäß EN 590:2013 + A1:2017 zu befördern.
Bei Gegenzeichnung würde die Vereinbarung bis zum 31. Dezember 2026 für die Beförderung in den Hoheitsgebieten der zeichnenden RID-Vertragsstaaten gelten.
Deutschland hat zudem für den Straßenverkehr die Multilaterale Vereinbarung M369 gemäß Abschn. 1.5.1 ADR unter dem vorläufigen Titel „Beförderung von Dieselkraftstoff“ reserviert.
